28 апреля Троещина стала местом презентования трехуровневой стоянки с лифтовым механизмом, содержащей именные подъемные площадки по бешеной стоимости каждого парковочного места.
Новая трехэтажная парковка будет обшита антивандальным покрытием.
ЗЕМЕЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ БУДУТ РЕШАТЬ САМИ ЖИЛЬЦЫ
Парковка из трех этажей на Троещине еще не обшита снаружи и похожа на робота или модные часы в виде «скелетонов», под стеклянным корпусом которых заметно движение крошечных шестеренок и пружинок. Однако на парковке шестеренки представлены в виде мощных подъемных механизмов и толстенных тросов.
У системы простой принцип действия: машины паркуют на первом уровне на площадке, но если там занимают все свободные места, транспорт подтягивается механизмом на второй и следующие этажи. Задумка конструкторов предусматривает закрепление всех площадок-подъемников за конкретным владельцем, а именно по его пластиковой карте. Если владелец приходит забрать авто, то подносит карту к считывателю, а механизм сам перебирает машины, выбирает нужную и опускает ее вниз.
Некоторые потенциальные покупатели интересуются, а что будет, если отключат свет? Специалисты отвечают, что в данном случае система может быть оснащена дизельным генератором. На час работы хватит и пол-литра топлива.
Парковку обшивают антивандальным покрытием, способным по заявлению производителей, выдержать прямое попадание из пистолета Макарова.
Во сколько же все это обойдется? 8000 долларов за одно место. Но после одной оплаты место переходит в вечную собственность покупателя. Однако фирмой не решаются земельные вопросы, происходит установка самого устройства. Это значит, что для получения разрешения на установку подобной конструкции во дворах любых киевских высоток, жильцы должны будут просить разрешения у нескольких служб города.
«ЭТИ ДЕНЬГИ Я ЛУЧШЕ ПОТРАЧУ НА НОВУЮ МАШИНУ»
Совсем рядом с новой парковкой расположена простая наземная стоянка, позволяющая разместить двести машин на ее территории. При установке здесь нового оборудования сюда поместится шестьсот машин. Охрана на обычной стоянке посматривает на техническую диковину и время от времени - на собственные владения. Но видит лишь десяток машин, обтянутый ржавой колючкой периметр и укатанный грунт вместо асфальта.
Они с интересом рассказывают, как все разъехались на работу. При этом их парковка обходится в 10 гривен в сутки или 270 за месяц. Разумеется, они несут ответственность, охраняют… Но 8000 все-таки пока довольно большая сумма.
И даже более чем. Посчитайте, и выйдет, что за такую цену машина может парковаться на охраняемой стоянке целых двадцать лет!
Александр Калюжный, владелец старенькой «семерки», улыбается: «Точно не куплю это. За такую денежную сумму лучше взять новую машину, да и к тому же все основано на лифтовой системе, а в нашей стране лифтеров едва удается дождаться!»
Но идея очень понравилась чиновникам из мэрии.
Денис Басс, заместитель главы КГГА заявляет, что машины сейчас в основном паркуются на детских площадках и в зеленых зонах, а это вызывает жалобы в огромном количестве. Такие системы в последующие несколько лет позволят решить эту проблему. По финансированию уже создан коммерческий проект, по которому сооружение планируют строить с использованием бюджетных средств. В данный момент разрабатываются проектные решения, изучаются места с наибольшим скоплением машин и рассматривается вариант по смешанному финансированию этих объектов. Данная конструкция – китайского происхождения, и при внедрении технологии в больших объемах, такие парковки смогут производиться в Киеве. Какие-либо сверхсекретные разработки отсутствуют, все создано на основе простого металла и лифтового механизма.
Кстати, в центре планируют соорудить 5 подземных парковок.
Денис Басс рассказывает, что в данный момент завершается разработка 15 подземных парковок. Бюджет текущего года позволит заложить средства на сооружение пока пяти парковок, и работы вот-вот начнутся. Вероятнее всего, их появление можно ожидать в историческом районе города с наиболее проблемными в плане парковки местами.
А СТОИМОСТЬ МАШИНОМЕСТА?
Спальные районы Киева будут содержать парковочные места по цене от 250 до 400 грн за месяц. Ночь на этих же стоянках обойдется примерно в 10 грн.
Гараж арендуется по цене от 500 грн в месяц, но при покупке обходится уже в 10 тысяч долларов.
АВТОМАТИЗИРОВАННЫЕ ПАРКИНГИ В ДРУГИХ МЕСТАХ
Открытие первого автоматического паркинга в Москве произошло в апреле 2009 года рядом с Останкинской телевышкой. Парковка имеет вид 8-этажной конструкции с параметрами 10х10 метров.
И в Америке, и в Европе уже давно применяются автоматические парковки, однако это при преобладании отдельных зданий, имеющих вид классических паркингов.
