|
Проблема парковки индивидуальных транспортных средств является одной из наиболее значимых тем в настоящее время. Вариантов разрешения сложившейся ситуации множество, и к способам своевременного обеспечения автовладельцев машиноместами также относится проектирование и производство механизированных паркингов и быстровозводимых гаражных модулей.
Представитель компании "Стройград" и действующий глава центра разработок, Виктор Васильевич Борисов, в интервью поделился информацией о ключевых моментах гаражного строительства, особенностях проектирования и размещения паркингов.
Сравнивая создание новых машиномест с возведением жилых домов, Борисов видит принципиальное различие между этими двумя видами деятельности. Так, возведение серийных моделей жилья отличается стандартизацией и однотипностью. Между тем, строительство паркингов требует нетрадиционного, а зачастую индивидуального архитектурно-планировочного подхода и технологического решения.
Объясняется это очевидными причинами. Во-первых, проект размещения гаражных объектов особенно необходим густонаселенным районам, где дефицит машиномест особенно велик и год от года ощущается все более остро. Однако именно на таких плотно застроенных участках города сложнее всего найти место для нового паркинга. При этом сложившийся архитектурный облик района обязывает к строительству таких гаражных модулей, которые будут гармонично вписываться в существующие условия. Во-вторых, этот трудоемкий процесс − важнейший этап, требующий пристального внимания со стороны разработки проекта гаражас последующей его корректировкой и ограничением рамками фиксированного бюджета.
Далее Виктором Борисовым был раскрыт вопрос по непосредственному проектированию механизированных паркингов. В соответствии с особенностями размещения будущих гаражей, их типом, тонкостями процесса функционирования каждой детали в отдельности и согласованности ее работы с другими выполняется выбор конкретного типа механизма для комплектации автопаркинга. Кроме того, Борисов отметил, что он в восторге от организации паркингов в Турции и в Италии, которые одновременно сочетают в себе технологическую сложность и невероятную согласованность действующих механизмов.
Перспективным направлением строительства паркингов, по мнению Борисова, является организация производства быстровозводимых гаражных модулей. Из названия становится понятным главное преимущество таких комплексов, а именно скорость выполнения заказа. Три недели − таков средний срок изготовления и монтажа гаражного модуля по заданному проекту. Как отмечает Виктор Васильевич, количество получаемых на выходе готовых гаражных конструкций неразрывно связано с величиной застраиваемой территории и ее особенностями. Не стоящее на месте технологическое производство делает доступным применение различных инноваций в парковочном оборудовании, таких как системы поворота и другие. Это позволяет использовать под строительство автопаркингов территории любой формы.
Дата: Пятница, 18 Июля 2008
|
